Waarom het laadgewicht op de bouwplaats meestal een schatting is

Op veel bouw- en recyclinglocaties weet niemand precies wat er in de bak zit. De machinist kijkt, voelt hoe de machine reageert en gaat op ervaring af. Meestal zit dat er niet ver naast. Maar “er niet ver naast” is iets anders dan weten, en met mobiele weegsystemen van H. van Malestein op de machine zelf wordt dat verschil ineens zichtbaar. Vaak groter dan mensen verwachten.

Schatten gaat twee kanten op

Wie voorzichtig laadt, stuurt vrachtwagens weg die nog ruimte overhebben. Per rit valt dat niemand op. Over een jaar staat het nergens op een factuur, terwijl je het wel betaald hebt.

Andersom is vervelender. Te zwaar geladen betekent risico op de openbare weg, en in de praktijk vooral extra werk: terugstorten, opnieuw laden, opnieuw wegen. Ontstaat er achteraf discussie met de opdrachtgever over wat er nu precies geleverd is, dan heb je niets om op terug te vallen.

De weegbrug lost het maar half op

Een weegbrug meet nauwkeurig. Alleen moet je er wel naartoe: rijden, in de rij staan, wegen, terugrijden. Op een drukke locatie loopt dat aardig op.

Wat een weegbrug bovendien niet doet, is uitsplitsen. Je krijgt het totaalgewicht van een vracht, niet wat er per bak of per materiaalsoort in ging. Voor bedrijven die op gewicht factureren of hun materiaalstromen willen bijhouden, is dat vaak juist het punt.

Meten terwijl je laadt

Bij mobiel wegen zit de weegapparatuur op de machine zelf: een wiellader, graafmachine, verreiker of heftruck. Het gewicht wordt bepaald tijdens het opnemen of heffen van de last, dus het werk hoeft niet stil te vallen. De machinist ziet het resultaat op een display in de cabine en weet dus al vóór de laatste bak of de vracht klopt.

Daarna hoeven die cijfers niet in een schrift. Ze kunnen op een weegbon worden geprint of digitaal naar kantoor worden doorgezet.

Het rendement zit in de registratie

De tijdwinst is het eerste wat opvalt, maar meestal levert de administratie meer op. Als per lading vastligt wat er verplaatst is, weet je aan het eind van de week wat er over het terrein is gegaan en wat je kunt factureren. Op werkelijk gewicht, niet op inschatting. Dat scheelt discussie, en het scheelt iemand die ’s avonds bonnen zit over te typen.

Waar het bij de keuze op vastloopt

Systemen die technisch prima werken, blijken in de praktijk soms toch niet te passen. Kijk daarom eerst naar het type machine en de montage: een oplossing voor een heftruck werkt anders dan een systeem op een wiellader. Vraag ook of er stilstaand of tijdens de beweging gewogen wordt, en welke nauwkeurigheid je nodig hebt. Voor interne registratie ligt die eis anders dan wanneer je op gewicht verkoopt. Verder is het handig om vooraf te weten of de weeggegevens rechtstreeks in je administratie- of ERP-systeem terechtkomen, en wie het systeem onderhoudt en kalibreert.

Laat je adviseren op basis van je eigen machinepark en je eigen werkproces. Dat voorkomt dat je iets koopt dat op papier klopt en in de cabine tegenvalt.